آغاز ریل‌گذاری راه‌آهن کرمانشاه – خسروی

به گزارش رخداد غرب از کرمانشاه، عملیات ریل‌گذاری راه‌آهن کرمانشاه به خسروی عصر امروز (چهارشنبه) با حضور هوشنگ بازوند، معاون ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور، استاندار کرمانشاه و با ارتباط ویدئوکنفرانسی وزیر راه و شهرسازی آغاز شد.

پروژه ملی راه‌آهن کرمانشاه – اسلام‌آباد غرب – خسروی که نقش راهبردی در اتصال شبکه ریلی ایران به مرز عراق دارد، تاکنون به ۳۷ درصد پیشرفت فیزیکی رسیده است. بیش از ۸۶ درصد عملیات زیرساختی این طرح نیز تکمیل شده است.

این خط ریلی از شهرستان ملایر آغاز می‌شود و پس از عبور از کرمانشاه، به اسلام‌آباد غرب و در نهایت به مرز رسمی خسروی ختم می‌شود. در مجموع، طول این مسیر ۲۶۳ کیلومتر است که شامل دو بخش اصلی می‌شود:

• بخش اول: از کرمانشاه تا اسلام‌آباد غرب به طول ۱۱۵ کیلومتر

• بخش دوم: از اسلام‌آباد غرب تا مرز خسروی

پروژه راه‌آهن کرمانشاه – خسروی با هدف توسعه مبادلات تجاری، تسهیل تردد زائران عتبات عالیات، کاهش بار ترافیکی جاده‌ها و ارتقاء موقعیت ترانزیتی ایران طراحی شده است. این خط ریلی بخشی از کریدور بین‌المللی شرق به غرب به شمار می‌رود که ایران را به عراق متصل خواهد کرد.

🔧 وضعیت اجرایی پروژه:

• ۸۶٪ زیرساخت‌ها تکمیل شده‌اند.

• ۳۷٪ کل پروژه پیشرفت فیزیکی داشته است.

• ۱۱ تونل در مسیر طراحی شده که ۷ مورد از آن‌ها تکمیل شده‌اند (به‌طول ۸.۸ کیلومتر).

• اجرای پروژه با اعتبار ۶ هزار میلیارد تومان (۶ همت) در حال پیگیری است.

• ۵۱ تقاطع و پل در طول مسیر طراحی شده که بخش زیادی ساخته شده‌اند.

• ۱۲ ایستگاه مسافربری و بارانداز تجاری در حال احداث هستند.

🔗 مزایای کلیدی پروژه راه آهن کرمانشاه خسروی:

• اتصال مرز خسروی به شبکه ریلی سراسری

• توسعه تجارت مرزی و تسهیل صادرات به عراق

• کاهش هزینه‌های حمل‌ونقل و صرفه‌جویی در زمان سفر

• رونق گردشگری و تسهیل تردد زائران اربعین

• ارتقاء جایگاه استان کرمانشاه به‌عنوان «دروازه زیارت و تجارت» ایران

🔄 پیش‌بینی آینده پروژه راه آهن کرمانشاه خسروی:

با تکمیل فاز اول (کرمانشاه – اسلام‌آباد غرب) و آغاز ریل‌گذاری، ادامه مسیر به مرز خسروی سرعت خواهد گرفت. هدف نهایی این طرح، تحقق اتصال ریلی تهران به بغداد است که می‌تواند زیرساخت راهبردی ایران در ترانزیت بین‌المللی را متحول کند.